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アジア系アルゼンチン人から見たブエノスアイレス

首都ブエノスアイレスなどに住み、民族集団居住（中華街、日本町など）を形成する場合もある。多くは服飾、生活雑貨・食料品、レストランなどを経営している。（アジア系アルゼンチン人 フレッシュアイペディアより）

南米最初の空中戦から見たブエノスアイレス

ブエノスアイレスに住むFrancisco Cusmanichはイギリス人Sydney Stewartとともに、アームストロング・ホィットワース FK.8を持参して、アヤラ大統領に協力を申し出て、パラグアイ政府に受け入れられ、パラグアイ政府軍の最初の航空機となった。アルゼンチンに住む元イタリアの退役パイロット Nicolás Bóも アンサルド SVA.5を持ち込み、さらにアルゼンチンのパイロットたちがSPAD S.20 、SAML S.1、SVA.5、SVA.10で参加した。（南米最初の空中戦 フレッシュアイペディアより）

リビオ・ダンテ・ポルタから見たブエノスアイレス

1960年、彼はブエノスアイレスへ戻り、産業工学ナショナル研究所 (INTI) の熱力学部門長に就任した。彼の蒸気機関車技術に関する著作はかなりの量に上ったが、多くは出版されなかった。（リビオ・ダンテ・ポルタ フレッシュアイペディアより）

エンリケ・アンデルソン・インベルから見たブエノスアイレス

エンリケ・アンデルソン・インベル（Enrique Anderson Imbert, 1910年2月12日 コルドバ - 2000年12月6日 ブエノスアイレス）は、アルゼンチンの小説家、随筆家、大学教授。（エンリケ・アンデルソン・インベル フレッシュアイペディアより）

シモン・パティーニョから見たブエノスアイレス

またその富を守るため同じく形成された二つの鉱山業の新興財閥とともに自由党に肩入れして銀鉱山主に支援された保守党に対抗している。しかし、メスティソだったため本国の白人の上流階級には受け入れてもらえなかった。そのためアメリカ、ヨーロッパに渡り外交官のような役割を果たすようになり、1924年に一時帰国したとき以外、後半生は外国で生活した。1947年にブエノスアイレスで死去。死後もパティーニョ財閥は、3大鉱業財閥と一つとして1952年のボリビア革命まで錫鉱業を支配した。（シモン・パティーニョ フレッシュアイペディアより）

シルビオ・ペッティロッシから見たブエノスアイレス

アスンシオンに生まれた。ブエノスアイレスに移り住み、ブエノスアイレスでアルゼンチンの航空のパイオニア、ホルヘ・ニューベリーから飛行を学んだ。パラグアイ政府から奨学金を受けて、1912年にフランスに渡り、フランスで国際飛行連盟の飛行免許を得た。各地で飛行を行い、8時間の連続飛行の記録も残した。デュペルドサンのT型単葉機を購入し、ヨーロッパや南アメリカやアメリカ合衆国でいろいろな曲技飛行を行った。1914年12月にパラグアイ飛行クラブを設立し会長となった。（シルビオ・ペッティロッシ フレッシュアイペディアより）

テアトロ・コロンから見たブエノス・アイレス

テアトロ・コロン（スペイン語：Teatro Colón, 英語名：Columbus Theatre）は、ブエノス・アイレスに位置するオペラ劇場。（テアトロ・コロン フレッシュアイペディアより）

アメリカ・ラティーナ・ロジスティカから見たブエノスアイレス

標準軌で建設された路線。イギリスが保有していたエントレ・リオス鉄道()と東アルゼンチン鉄道()がブエノスアイレスから北部のエントレ・リオス州、コリエンテス州、ミシオネス州に向かう路線として建設したもの。1948年の国有化後、これらの路線は州が保有するヘネラル・ウルキーサ鉄道()の一部となった。1993年10月22日の民営化に際しては、メソポタミカ・ヘネラル・ウルキーサ鉄道となった。1999年にALLに買収され、2,240kmの路線網がALLメソポタミカの名の下で営業を開始した。（アメリカ・ラティーナ・ロジスティカ フレッシュアイペディアより）

フェルナンド・E・ソラナスから見たブエノスアイレス

フェルナンド・E・ソラナス(Fernando E. Solanas,1936年2月16日 - )はアルゼンチン・ブエノスアイレス出身の映画監督・脚本家・政治家。（フェルナンド・E・ソラナス フレッシュアイペディアより）

ウルグアイ・タンゴから見たブエノスアイレス

ウルグアイ・タンゴは、1800年代末頃のウルグアイ、モンテビデオ近隣から、ブエノスアイレスに根付き、ラ・プラタ川周辺地域において大きな影響をもたらしていたアルゼンチン・タンゴのバリエーションとしてダンスのフォームは始まった。（ウルグアイ・タンゴ フレッシュアイペディアより）