171件中 91 - 100件表示
  • 関越トンネル

    関越トンネルから見た首都高速中央環状線首都高速中央環状線

    利根郡みなかみ町の谷川岳PAと、南魚沼郡湯沢町の土樽PAの間にあり、全長は上り線が11,055m、下り線は10,926mで道路のトンネルでは日本最長だったが、2015年3月7日に首都高速中央環状線の山手トンネルが全線で開通したのに伴いその座を明け渡し、2018年現在はそのトンネルに次いで2番目、世界でも17番目(:en:List of long tunnels by type参照)という長大トンネルでもある。ただ、山岳道路トンネルでは依然として日本最長を維持している。総事業費は当時で約630億円。関越トンネル フレッシュアイペディアより)

  • 中山道

    中山道から見た首都高速中央環状線首都高速中央環状線

    起点(西巣鴨駅付近)から志村坂上交差点(志村坂上駅付近)にかけて都営地下鉄三田線が下を通るほか、起点から仲宿交差点付近にかけて首都高速中央環状線、仲宿交差点から志村警察署清水町交番と本蓮沼駅の間にかけて首都高速5号池袋線が上を通る。中山道 フレッシュアイペディアより)

  • 小菅出入口

    小菅出入口から見た首都高速中央環状線首都高速中央環状線

    小菅出入口(こすげでいりぐち)は、東京都葛飾区小菅二丁目にある首都高速中央環状線の出入口である。堀切JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。小菅出入口 フレッシュアイペディアより)

  • 四つ木出入口

    四つ木出入口から見た首都高速中央環状線首都高速中央環状線

    四つ木出入口(よつぎでいりぐち)は東京都葛飾区にある、首都高速道路中央環状線のインターチェンジである。内回り・外回り双方の出口・入口とも設置されているフルインターチェンジである。四つ木出入口 フレッシュアイペディアより)

  • 平井大橋出入口

    平井大橋出入口から見た首都高速中央環状線首都高速中央環状線

    平井大橋出入口(ひらいおおはしでいりぐち)は東京都葛飾区にある首都高速道路中央環状線のインターチェンジである。堀切JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。平井大橋出入口 フレッシュアイペディアより)

  • 清新町出入口

    清新町出入口から見た首都高速中央環状線首都高速中央環状線

    清新町出入口(せいしんちょうでいりぐち)は、東京都江戸川区にある首都高速道路中央環状線のインターチェンジである。堀切JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。清新町出入口 フレッシュアイペディアより)

  • 船堀橋出入口

    船堀橋出入口から見た首都高速中央環状線首都高速中央環状線

    船堀橋出入口(ふなぼりばしでいりぐち)は東京都江戸川区にある首都高速道路中央環状線のインターチェンジである。葛西JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。船堀橋出入口 フレッシュアイペディアより)

  • 扇大橋出入口

    扇大橋出入口から見た首都高速中央環状線首都高速中央環状線

    扇大橋出入口(おうぎおおはしでいりぐち)は、東京都足立区江北及び本木西町にある、首都高速中央環状線のインターチェンジである。内外回り双方の出口・入口とも設置されているフルインターチェンジであるが、江北JCT方面の出入口は車線変更禁止区間の関係で事実上は首都高速川口線の出入口であり、中央環状線板橋JCT方面へは連絡していない。扇大橋出入口 フレッシュアイペディアより)

  • 新板橋出口

    新板橋出口から見た首都高速中央環状線首都高速中央環状線

    新板橋出口(しんいたばしでぐち)は、東京都板橋区板橋にある首都高速中央環状線のインターチェンジである。板橋JCT方面からの出口のみ設置されている。新板橋出口 フレッシュアイペディアより)

  • 早稲田出口

    早稲田出口から見た首都高速中央環状線首都高速中央環状線

    首都高速道路の計画時点では、ここから高速練馬線が分岐する予定で、接続構造が準備されていた。ところが、ただでさえ5号池袋線が渋滞続きという状況であり、練馬線まで合流しては渋滞に拍車をかけることから、練馬線のうち中央環状線より内側の計画は破棄されることとなり、余った接続構造の一部を生かして1987年(昭和62年)に早稲田出口が設置された。なお、周辺住民の要望により出口のみの設置となった。早稲田出口 フレッシュアイペディアより)

171件中 91 - 100件表示

「首都高・中央環状線」のニューストピックワード