関連のありそうなワードから見た「高松自動車道」のつながり調べ

大洲道路から見た高松自動車道

阿南 - 徳島 - 徳島自動車道 - 高松自動車道 - ※高松東道路 - 高松自動車道 - 高知自動車道 - ※須崎道路 - 高知自動車道 - ※窪川佐賀道路 - (基本計画区間) - ※中村宿毛道路 - （予定区間） - ※津島道路 - ※宇和島道路 - 松山自動車道 - ※大洲道路（大洲道路 フレッシュアイペディアより）

国道319号から見た高松自動車道

坂出北IC - 瀬戸中央自動車道、坂出IC - 高松自動車道、国道11号、国道438号（坂出市）（国道319号 フレッシュアイペディアより）

よさこい号から見た高松自動車道

1992年 - 2月に高知自動車道が川之江ジャンクションまで延伸し、高松自動車道善通寺ICまで高速道路で一本で結ばれるようになった。さらに4月には高松自動車道坂出IC ? 善通寺ICが開通。これによって高知市の東隣の南国市から岡山市の西隣の早島ICまで高速道路で一本で結ばれるようになった。この四国内の高速道路網の急速な進歩によって、よさこい号の大阪と高知の所要時間が大幅に短縮され、また高知と他の都市を結ぶ高速バス便の隆盛のきっかけとなっていった。（よさこい号 フレッシュアイペディアより）

讃岐山脈から見た高松自動車道

大坂トンネル （高松自動車道、香川県東かがわ市 - 徳島県板野町）（讃岐山脈 フレッシュアイペディアより）

大麻比古神社から見た高松自動車道

大鳥居 - 霊山寺の脇を通り、高松自動車道の高架をくぐると見える。ここから約800mに渡って松並木の参道が続く。（大麻比古神社 フレッシュアイペディアより）

林 (高松市)から見た高松自動車道

かつて地区内は基本的に田の広がる田園地帯であり、散村状に民家が点在していたが、特に2000年代に入ると北西部で区画整理（太田第2土地区画整理事業、事業主：高松市）が行われたり、国道11号高松東バイパスや県道43号中徳三谷高松線などの幹線道路の開通、高松道高松中央I.C.の供用開始などの相次ぐ交通アクセス向上の影響で、幹線道路沿いにロードサイド店などが立地していった。それでも地区の大部分にあたるそれ以外の地域は、これまで市街化調整区域であったため農地転用による開発が制限されていたが、2004年に県によってその線引きが撤廃された影響で農地だった土地が次々と宅地化しており、結果高松市中心部のベッドタウンとして2010年までの10年間に人口が約2倍に急増した。しかし、これら地域は意図的に道路や下水道などのインフラ整備が行われていないため、スプロール化やそれに伴う高松市全体の地盤沈下などが懸念されている。（林 (高松市) フレッシュアイペディアより）

高松西インターチェンジから見た高松自動車道

高松西インターチェンジ（たかまつにしインターチェンジ）は、香川県高松市中間（なかつま）町山神地区にある高松自動車道のインターチェンジである。（高松西インターチェンジ フレッシュアイペディアより）

鳴門インターチェンジから見た高松自動車道

鳴門インターチェンジ（なるとインターチェンジ）は、徳島県鳴門市撫養町木津にある神戸淡路鳴門自動車道・高松自動車道のインターチェンジである。鳴門本線料金所（なるとほんせんりょうきんしょ）を併設する。（鳴門インターチェンジ フレッシュアイペディアより）

高松エクスプレス京都号から見た高松自動車道

京都駅(25) - （名神高速道路） - 名神大山崎(24)　- 名神高槻(23) - （中国自動車道） - （山陽自動車道） - （神戸淡路鳴門自動車道） - （高松自動車道） - 鳴門西(14) - 高速引田(13) - 高速大内(12) - 高速津田(11) - 高速志度(10) - 高速三木(29) - 高松中央インターバスターミナル(09) - （国道11号） - ゆめタウン高松(07) - 栗林公園前(06) - 県庁通り(05) - 高松駅(04)（高松エクスプレス京都号 フレッシュアイペディアより）

暫定2車線から見た高松自動車道

高松自動車道（高松東IC以東のほぼ全線）（暫定2車線 フレッシュアイペディアより）