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林 (高松市)から見た高松自動車道
かつて地区内は基本的に田の広がる田園地帯であり、散村状に民家が点在していたが、特に2000年代に入ると北西部で区画整理(太田第2土地区画整理事業、事業主:高松市)が行われたり、国道11号高松東バイパスや県道43号中徳三谷高松線などの幹線道路の開通、高松道高松中央I.C.の供用開始などの相次ぐ交通アクセス向上の影響で、幹線道路沿いにロードサイド店などが立地していった。それでも地区の大部分にあたるそれ以外の地域は、これまで市街化調整区域であったため農地転用による開発が制限されていたが、2004年に県によってその線引きが撤廃された影響で農地だった土地が次々と宅地化しており、結果高松市中心部のベッドタウンとして2010年までの10年間に人口が約2倍に急増した。しかし、これら地域は意図的に道路や下水道などのインフラ整備が行われていないため、スプロール化やそれに伴う高松市全体の地盤沈下などが懸念されている。(林 (高松市) フレッシュアイペディアより)
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高松西インターチェンジから見た高松自動車道
高松西インターチェンジ(たかまつにしインターチェンジ)は、香川県高松市中間(なかつま)町山神地区にある高松自動車道のインターチェンジである。(高松西インターチェンジ フレッシュアイペディアより)
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鳴門インターチェンジから見た高松自動車道
鳴門インターチェンジ(なるとインターチェンジ)は、徳島県鳴門市撫養町木津にある神戸淡路鳴門自動車道・高松自動車道のインターチェンジである。鳴門本線料金所(なるとほんせんりょうきんしょ)を併設する。(鳴門インターチェンジ フレッシュアイペディアより)
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高松エクスプレス京都号から見た高松自動車道
京都駅(25) - (名神高速道路) - 名神大山崎(24) - 名神高槻(23) - (中国自動車道) - (山陽自動車道) - (神戸淡路鳴門自動車道) - (高松自動車道) - 鳴門西(14) - 高速引田(13) - 高速大内(12) - 高速津田(11) - 高速志度(10) - 高速三木(29) - 高松中央インターバスターミナル(09) - (国道11号) - ゆめタウン高松(07) - 栗林公園前(06) - 県庁通り(05) - 高松駅(04)(高松エクスプレス京都号 フレッシュアイペディアより)