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高松自動車道から見た国土開発幹線自動車道
高松自動車道(たかまつじどうしゃどう、TAKAMATSU EXPRESSWAY)は、徳島県鳴門市から香川県を経由して愛媛県四国中央市へ至る高速道路(高速自動車国道 + 一般国道自動車専用道路(A'))である。略称は高松道(たかまつどう、TAKAMATSU EXPWY)。国土開発幹線自動車道の路線名は、高知自動車道・松山自動車道の一部と併せて四国横断自動車道である。(高松自動車道 フレッシュアイペディアより)
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高松自動車道から見た国土開発幹線自動車道建設会議
2009年4月27日に開催された第4回国土開発幹線自動車道建設会議で鳴門IC - 三木町・高松市境間の4車線化が盛り込まれ、それに伴い現在国道11号の自動車専用道路区間となっている津田東IC - 三木町・高松市境間について高松自動車道と位置付けることとされたため、将来的には高松自動車道に編入される予定である。。高松道の全線4車線化には建設費約680億円が見込まれるため、民主党政権は建設を一時凍結したものの、2012年度に再び凍結が解除された。凍結解除時点で4車線化事業を行う全線の用地取得はすべて完了しており、2018年度中の完成を目指して全線4車線化する予定である。(高松自動車道 フレッシュアイペディアより)
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高松自動車道から見た国道11号
2009年4月27日に開催された第4回国土開発幹線自動車道建設会議で鳴門IC - 三木町・高松市境間の4車線化が盛り込まれ、それに伴い現在国道11号の自動車専用道路区間となっている津田東IC - 三木町・高松市境間について高松自動車道と位置付けることとされたため、将来的には高松自動車道に編入される予定である。。高松道の全線4車線化には建設費約680億円が見込まれるため、民主党政権は建設を一時凍結したものの、2012年度に再び凍結が解除された。凍結解除時点で4車線化事業を行う全線の用地取得はすべて完了しており、2018年度中の完成を目指して全線4車線化する予定である。(高松自動車道 フレッシュアイペディアより)
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高松自動車道から見た自動車専用道路
2009年4月27日に開催された第4回国土開発幹線自動車道建設会議で鳴門IC - 三木町・高松市境間の4車線化が盛り込まれ、それに伴い現在国道11号の自動車専用道路区間となっている津田東IC - 三木町・高松市境間について高松自動車道と位置付けることとされたため、将来的には高松自動車道に編入される予定である。。高松道の全線4車線化には建設費約680億円が見込まれるため、民主党政権は建設を一時凍結したものの、2012年度に再び凍結が解除された。凍結解除時点で4車線化事業を行う全線の用地取得はすべて完了しており、2018年度中の完成を目指して全線4車線化する予定である。(高松自動車道 フレッシュアイペディアより)