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  • シュプール号

    シュプール号から見た日本の高速道路日本の高速道路

    また、1995年頃より雪道の走行安定性や積載量に優れたRV・ミニバン・SUVが国産車メーカーから相次いで登場したことで、重い荷物を持ち歩く必要もなく、機動性も高いマイカーでスキー場に向かう利用者が増えるようになった。さらに、長野オリンピックに合わせて上信越自動車道など志賀高原・妙高方面の高速道路が次々と整備された結果、交通手段が鉄道から相乗りすることで廉価となる自動車へ徐々にシフトするようになった。これに加えてスキーブーム終焉によるスキー人口の減少が続いたこと、シュプール号に使用されていた車輌が老朽化で引退するようになったことから、「シュプール号」の運転本数も削減の一途をたどるようになった。シュプール号 フレッシュアイペディアより)

  • ゲバ字

    ゲバ字から見た公団文字日本の高速道路

    公団文字 - ゲバ字と同じく、1960年代の日本を象徴するフォント。1963年制定ゲバ字 フレッシュアイペディアより)

  • 日本道路公団

    日本道路公団から見た日本の高速道路日本の高速道路

    日本道路公団(にほんどうろこうだん、)は、かつて日本に存在した、主として日本の高速道路・有料道路(高速自動車国道及びバイパス道路)の建設・管理を行っていた特殊法人。日本道路公団 フレッシュアイペディアより)

  • 笹子トンネル天井板落下事故

    笹子トンネル天井板落下事故から見た日本の高速道路日本の高速道路

    国土交通省は、日本の高速道路における天井の崩落による死亡事故は、過去に例がないとしている が、国土交通省道路局では笹子トンネルと同型のトンネル(吊り金具により支えられた天井板を有するトンネル)が関越トンネル(関越自動車道・NEXCO東日本管理)、関門トンネル(国道2号・NEXCO西日本管理)、山手トンネル(首都高速中央環状線・首都高速道路管理)を始め、日本全国で49箇所(3日調査時点)あることを明らかにし、今回の事故を受けて同型のトンネルの緊急点検を地方整備局や各高速道路会社などの道路管理者に指示した。これを受けて、NEXCO中日本でも自社管轄内にある同型のトンネル4カ所(中央自動車道恵那山トンネル、新東名高速道路富士川トンネル、東名高速道路都夫良野トンネル、および笹子トンネル下り線)の緊急点検を行っている。また、NEXCO中日本の公式ウェブサイトのトップに謝罪のコメントを記し、同区間の通行止め情報を提供していた。笹子トンネル天井板落下事故 フレッシュアイペディアより)

  • 播磨自動車道

    播磨自動車道から見た日本の高速道路日本の高速道路

    播磨自動車道(はりまじどうしゃどう、HARIMA EXPRESSWAY)は、兵庫県たつの市から宍粟市へ至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は播磨道(はりまどう、HARIMA EXPWY)。高速道路ナンバリング(高速道路等路線番号)では中国自動車道(山崎JCT(建設中) - 佐用JCT間、 と重複ナンバリング)・鳥取自動車道とともに が割り振られている。播磨自動車道 フレッシュアイペディアより)

  • 長崎自動車道

    長崎自動車道から見た日本の高速道路日本の高速道路

    長崎自動車道(ながさきじどうしゃどう、NAGASAKI EXPRESSWAY)は、長崎県長崎市を起点とし、佐賀県鳥栖市に至る、延長120.2kmの高速道路(高速自動車国道)である。略称は長崎道(ながさきどう、NAGASAKI EXPWY)。高速道路ナンバリングによる路線番号は、大分自動車道(鳥栖JCT - 日出JCT間)・ながさき出島道路とともに が割り振られている。長崎自動車道 フレッシュアイペディアより)

  • 暫定2車線

    暫定2車線から見た日本の高速道路日本の高速道路

    このように、高速道路で追い越しが常時できない2車線で運用されることは世界的にも珍しく、制限速度も欧米の国道および地方道の郊外区間(約80 - 110km/h)よりも低く、このような道路形態が「高速道路」と呼ばれるのは日本など一部の国家のみで、暫定2車線道路が日本の高速道路において全体の3割もあり、合計2,537キロメートル (km) を占めるのは、日本のみである。2015年の会計検査院の決算検査報告において、暫定2車線で供用していることによる経済的損失について検査を行った旨を公表している。暫定2車線 フレッシュアイペディアより)

  • 九州中央自動車道

    九州中央自動車道から見た日本の高速道路日本の高速道路

    九州中央自動車道(きゅうしゅうちゅうおうじどうしゃどう)は、熊本県上益城郡嘉島町の嘉島ジャンクション (JCT) から宮崎県延岡市の延岡JCTに至る、全長約95kmの高速道路である。略称は九州中央道。国土開発幹線自動車道の路線名は九州横断自動車道延岡線である。九州中央自動車道 フレッシュアイペディアより)

  • 仙台東部道路

    仙台東部道路から見た日本の高速道路日本の高速道路

    仙台東部道路(せんだいとうぶどうろ)は、東日本高速道路が管理する総延長24.8kmの高速道路(一般有料道路)である。全線が常磐自動車道に並行する一般国道自動車専用道路に指定されている。仙台東部道路 フレッシュアイペディアより)

  • わかぶな高原スキー場

    わかぶな高原スキー場から見た日本の高速道路日本の高速道路

    荒川胎内ICまで高速道路を利用した来場者に対してリフト券の割引サービスを行っている。わかぶな高原スキー場 フレッシュアイペディアより)

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