関連のありそうなワードから見た「ETC」のつながり調べ

六ッ川料金所から見たETC

六ッ川料金所（むつかわりょうきんじょ）は、神奈川県横浜市南区六ツ川にある横浜横須賀道路の本線料金所。かつては、夏季の土・休日の夕方にはこの料金所を先頭に激しい渋滞が引き起こされていたが、横浜横須賀道路金沢支線及び首都高速湾岸線開通によって別ルートが出来たことやETCの普及により、渋滞はほぼ解消した。（六ッ川料金所 フレッシュアイペディアより）

相鉄バス旭営業所から見たETC

ETC車載機取り付け車両にて運行されている。雨天時は車外バックミラーにワイパーが付いた車両で運転される。（相鉄バス旭営業所 フレッシュアイペディアより）

那須から見たETC

ETC搭載車は東京方面との行き来に関しては那須高原サービスエリアでも乗り降りが可能1。（那須 フレッシュアイペディアより）

波志江沼環境ふれあい公園から見たETC

北関東自動車道波志江PAスマートIC（ETC搭載車両のみ利用可能。一般車は伊勢崎IC、駒形ICを利用。）（波志江沼環境ふれあい公園 フレッシュアイペディアより）

湯河原パークウェイから見たETC

湯河原峠料金所（、1ブース2レーン・ETC非対応）（湯河原パークウェイ フレッシュアイペディアより）

検札から見たETC

高速道路では通行券をチェックするために以下の料金所が設けられている。しかしキセルが発生するか疑問視する声も高く（以前は検札の他にもタイプが違う通行券を交換したり車種データを書き込むこともあるが、通行券のタイプが統一された今では実施されていない）、ETCの普及率も高くなってきているため、現在は以下の3つのみ設置されており、本線上に設置されている検札所は既に廃止となっている。（検札 フレッシュアイペディアより）

六甲山トンネルから見たETC

兵庫県道95号灘三田線及び六甲有料道路の一部で、東西に長く伸びる六甲山の南側（神戸市灘区）と北側（神戸市北区）を結んでいる。トンネルは2車線でほぼ直線で六甲山を南北に貫かれている。中腹に建設されたトンネルである為、南側入口まではヘアピンカーブや傾斜のきつい登坂が連続する。市街地中心に直結している新神戸トンネルに比べ通行料金が安価であり、直結する六甲北有料道路や阪神高速7号北神戸線を通じ中国自動車道や山陽自動車道また、市街地を通過せずに神戸淡路鳴門道などへのアクセスも可能であり、通行量は比較的多い。料金所は南側入口、北側入口でそれぞれゲートが存在していたが、現在は北側入り口側に集約されておりETCの利用が可能である。また時間帯で通行料金が区分されており、朝夕200円、閑散時間帯は100円（いずれも普通車2011年1月現在）で通行可能である。なお、同トンネルは軽車両以上の通行が可能で、人、自転車などは通行不可である。北側料金所付近で裏六甲ドライブウェイと、南側トンネル出入口付近で表六甲ドライブウェイと結ばれている。但し北側入口からトンネルに進入した場合、南側出口での車線の関係で山上方面への表六甲ドライブウェイには直接乗り入れはできない。（六甲山トンネル フレッシュアイペディアより）

バイク板から見たETC

車両や用品のメーカー、車両・用品（ヘルメット、ジャケット、バイク用ETCなど）などのハードウェアに関する基本的な事からツーリングやオンロード、オフロードレース等を中心に扱う。ヘルメットスレッドでは「ヘルメットの価格は頭の価格」「原付(半ヘル)でもアスファルトは容赦してくれないぞ」などが合い言葉で、プロテクタの専門スレッド、ライディングテクニックについて語るスレッドなど、基本的に板全体の安全意識は高い。（バイク板 フレッシュアイペディアより）

河合村 (岐阜県)から見たETC

村内には高速道路のインターチェンジはなかった。ただし、1990年代から東海北陸自動車道の工事が進められていた。飛騨市成立後の2008年（平成20年）7月5日には旧村域の南西部の下小鳥湖西岸から籾糠山を貫く飛騨トンネルを含む区間が開通し、同時に飛騨河合パーキングエリアが開設された。更に2008年（平成20年）7月5日から同年11月30日までの間、ETC搭載車専用の飛騨河合スマートインターチェンジが同エリア内に開設されていた。（河合村 (岐阜県) フレッシュアイペディアより）

前原本線料金所から見たETC

なお、ETCは利用できない。（前原本線料金所 フレッシュアイペディアより）