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    ETCから見たカルガモ

    また、2010年に入って、前方を走る車(主に大型自動車)にピッタリと付く形で追走する、俗に『カルガモ走法』と呼ばれる手口で、ETCの支払いを免れていた人物が逮捕されている。ETC フレッシュアイペディアより)

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    ETCから見た東北地方

    2011年3月30日から、東北地方と新潟・関東地方の一部を除いた日本全国およそ1,300局のπ/4シフトQPSK基地局でサービスが開始、同年8月12日には日本全国およそ1,600局で利用可能となった。また、約50か所のSA、PA、道の駅でインターネットに接続して情報を得る事ができる。ETC フレッシュアイペディアより)

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    ETCから見た日本の高速道路

    1997年(平成9年)に小田原厚木道路小田原料金所で業務用車輛を対象に試験が開始され、2001年(平成13年)11月30日には、日本の高速道路において一般利用が開始された。日本では国土交通省が推進している。ETC フレッシュアイペディアより)

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    ETCから見た基地局

    2011年3月30日から、東北地方と新潟・関東地方の一部を除いた日本全国およそ1,300局のπ/4シフトQPSK基地局でサービスが開始、同年8月12日には日本全国およそ1,600局で利用可能となった。また、約50か所のSA、PA、道の駅でインターネットに接続して情報を得る事ができる。ETC フレッシュアイペディアより)

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    ETCから見たパーキングエリア

    ほとんどの料金所には、ETCレーンの方向予告標識と車両を誘導する舗装がある。誘導舗装の多くは「^」型が薄青色の地に白色で表示されている('')標示である。また一部のインターチェンジの入口ランプウェイ・出口付近やサービスエリア (SA) ・パーキングエリア (PA) の出口付近にはETCカードの未挿入を警告する予告アンテナが設置されている。さらに一部の本線料金所には、車線運用を予告する表示器が前述の方向予告標識の上部に設置されている。ETC フレッシュアイペディアより)

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    ETCから見た人民元

    中華人民共和国でも各地で導入されつつあり、例えば北京市では、呼び名こそETCと同じであるが、料金の徴収方法が日本とは違い、後払い制ではなくデビットカードの様に「速通カード」と呼ばれるICカードに、予め人民元をチャージしておく方式である。ETC フレッシュアイペディアより)

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    ETCから見たPASMO

    なお、三浦縦貫道路については、Suica・PASMO等交通系電子マネーによる決済に対応している。ETC フレッシュアイペディアより)

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    ETCから見た無線通信

    ETCは無線通信を利用して通行車両の料金の収受を行うシステムである。ETC フレッシュアイペディアより)

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    ETCから見た有料道路

    電子料金収受システム( :エレクトロニック・トール・コレクション・システム, 略称)とは、高度道路交通システムのひとつ。有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できるノンストップ自動料金収受システムである。ETC フレッシュアイペディアより)

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    ETCから見た自動車検査証

    車種格下げ強要:自動車検査証に基づく料金車種区分で、普通車から中型車のように、車載器を載せ替え前より料金の高い車種区分の車に載せ換えたにもかかわらず、車載器の再セットアップを行わず不正に料金所を通行するETC フレッシュアイペディアより)

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