「ミニ (BMC)」から見た関連のありそうなワードのつながり調べ

ミニ (BMC)から見たエリザベス2世

ミニは映画やミュージシャンなどを通じて、1960年代の大衆文化の中にその存在を焼き付けた。ビートルズのメンバーや、イギリス女王であるエリザベス2世もミニのオーナーだった。アレック・イシゴニスは1960年、知己を通じた紹介で、ミニの納車のためエリザベス2世女王に直々に謁見、女王は助手席にイシゴニスを乗せて自らミニを試走させたという。（ミニ (BMC) フレッシュアイペディアより）

ミニ (BMC)から見たスポーツカー

第二次世界大戦前から在籍していたナッフィールド・オーガニゼーションが、ライバルであるオースチンと合併してBMCになると、アレック・イシゴニスは社内の環境に不満を感じ、一時高級車メーカーのアルヴィスに移籍した。同社で高級スポーツカーの開発に取り組んだが、結局その生産化は頓挫し、BMCの経営責任者であるサー・レナード・ロードの招きを機に、1955年にBMCに戻ってきた。（ミニ (BMC) フレッシュアイペディアより）

ミニ (BMC)から見たフォード・モーター

MG とローバーは新たに設立されたイギリスの合弁企業であるフェニックスに売却され、ランドローバーはフォードに売却された。（ミニ (BMC) フレッシュアイペディアより）

ミニ (BMC)から見たフィアット・500

当時、リアエンジン車では2代目フィアット・500（1957年）やスバル・360（1958年）のように、4座で3 m クラスを実現した事例もあったが、850 cc の水冷4気筒をフロントに搭載して大人4人定員とした乗用車で、ここまで小型化された事例はなかった。（ミニ (BMC) フレッシュアイペディアより）

ミニ (BMC)から見たウーズレー

1961年、バッジエンジニアリングによるウーズレー・ホーネット（1930年代のスポーツカーの名前の復刻）とライレー・エルフ（ラグジュアリーカーの名門ブランド）を投入する。1952年以降のBMC時代、両ブランドは外観が同じで中身（仕様）で差別化されていたが、ADO15では仕様が同じで外観がわずかに異なっている。ホーネットがスポーティー、エルフがより上級な位置づけであったが、そのイメージは主に宣伝によって作られた。（ミニ (BMC) フレッシュアイペディアより）

ミニ (BMC)から見たBMW

長く低迷したイギリスの自動車工業界の状況を反映し、生産、販売会社の名前は幾度も変わったが、 ミニ自体は2000年まで40年以上に渡り生産、販売が継続された。平成2年 (1990年) 頃には日本の企業がミニの製造、販売権を取得する計画もあったが実現せず、平成6年 (1994年)以降はドイツのBMWが、ランドローバーと同時にローバーを傘下とし、ミニにまつわる権利も手中にした。（ミニ (BMC) フレッシュアイペディアより）

ミニ (BMC)から見たランドローバー

長く低迷したイギリスの自動車工業界の状況を反映し、生産、販売会社の名前は幾度も変わったが、 ミニ自体は2000年まで40年以上に渡り生産、販売が継続された。平成2年 (1990年) 頃には日本の企業がミニの製造、販売権を取得する計画もあったが実現せず、平成6年 (1994年)以降はドイツのBMWが、ランドローバーと同時にローバーを傘下とし、ミニにまつわる権利も手中にした。（ミニ (BMC) フレッシュアイペディアより）

ミニ (BMC)から見たブリティッシュ・レイランド

1967年から1970年までの間、イシゴニスは実験モデルとして9Xと呼ばれる代替モデルを設計していた。この車はミニよりも高出力であったが、当時BMCとスタンダード・トライアンフの合併で設立されたブリティッシュ・レイランドの政治力によって結局生産されることはなかった。しかしこのモデルは技術的にも先進的であったため、もし現実に生産されていれば、1980年代まで他社に対し競争力を保てたかも知れない、と多くの人々が考えている。（ミニ (BMC) フレッシュアイペディアより）

ミニ (BMC)から見たブリティッシュ・モーター・コーポレーション

ミニ（Mini ）は、イギリスのブリティッシュ・モーター・コーポレーション（BMC）が生んだ大衆車。自動車としての必要最小限を形にした設計は、登場当時、革命的とまでいわれた。（ミニ (BMC) フレッシュアイペディアより）

ミニ (BMC)から見たイギリス・フォード

又、BMCワークス監督で後のイギリス・フォードでも活躍する事となるスチュワート・ターナーは本格的なペースノート、レッキ、サービス計画等ラリーに近代的なチームオペレーションを持ち込んだ事でも知られるようになる。（ミニ (BMC) フレッシュアイペディアより）