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    UDトラックスから見た2009年

    バス事業に関しては、2007年5月の三菱ふそうエアロスター-Sの販売開始以後、三菱ふそうとの相互OEM供給が開始された。2009年8月31日に三菱ふそうとバス事業に関する合弁会社の設立に向けた協議を開始するための覚書を締結している。その後、2010年8月には西日本車体工業の車体製造の終了及び会社解散に伴い相互OEM供給を事実上終了し、UDトラックス販売の車両は全て三菱ふそうからのOEM車種となっていた。UDトラックス フレッシュアイペディアより)

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    UDトラックスから見たUDトラックスジャパン

    2009年1月1日 - 直系の販売会社を日産ディーゼルトラックスに統合、設立。UDトラックス フレッシュアイペディアより)

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    UDトラックスから見たスバルカスタマイズ工房

    1999年にルノーが日産自動車と資本提携を行った際に日産ディーゼルにも出資し、日産自動車に次いで第2位の大株主となり、ルノーの指揮下でリストラが進められることになった。また、2003年4月には従来日デ車の約6割に架装していた富士重工業伊勢崎製作所(群馬県伊勢崎市、スバルカスタマイズ工房を経て現在の桐生工業)がバス車体製造から撤退した。これに伴い、バスボディーの調達先を西日本車体工業(福岡県北九州市小倉北区)に集約した。UDトラックス フレッシュアイペディアより)

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    UDトラックスから見た埼玉西武ライオンズ

    埼玉西武ライオンズ(後援企業として関係。また西武バスほか西武グループのバスも多くがUD製である)UDトラックス フレッシュアイペディアより)

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    UDトラックスから見た北九州市

    1999年にルノーが日産自動車と資本提携を行った際に日産ディーゼルにも出資し、日産自動車に次いで第2位の大株主となり、ルノーの指揮下でリストラが進められることになった。また、2003年4月には従来日デ車の約6割に架装していた富士重工業伊勢崎製作所(群馬県伊勢崎市、スバルカスタマイズ工房を経て現在の桐生工業)がバス車体製造から撤退した。これに伴い、バスボディーの調達先を西日本車体工業(福岡県北九州市小倉北区)に集約した。UDトラックス フレッシュアイペディアより)

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    UDトラックスから見たリストラ

    1999年にルノーが日産自動車と資本提携を行った際に日産ディーゼルにも出資し、日産自動車に次いで第2位の大株主となり、ルノーの指揮下でリストラが進められることになった。また、2003年4月には従来日デ車の約6割に架装していた富士重工業伊勢崎製作所(群馬県伊勢崎市、スバルカスタマイズ工房を経て現在の桐生工業)がバス車体製造から撤退した。これに伴い、バスボディーの調達先を西日本車体工業(福岡県北九州市小倉北区)に集約した。UDトラックス フレッシュアイペディアより)

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    UDトラックスから見た商標

    主にトラック・バスの商用車を手がけており、旧会社名である「日産ディーゼル」(ニッサンディーゼル)の名称と共に、「UD」(ユーディー/ユーデー)の名称でも広く親しまれており、かつて、独自の単流掃気方式2サイクルディーゼルエンジン「Uniflow Scavenging Diesel Engine」を製造しており、その頭文字及び、その頭文字から取ったエンジンの商標であった。UDトラックス フレッシュアイペディアより)

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    UDトラックスから見た自動車メーカー

    UDトラックス株式会社(ユーディトラックス)は、日本の埼玉県を拠点とする大型車専業(トラック・バスなど)の自動車メーカー。2010年2月1日に、旧社名の日産ディーゼル工業株式会社(にっさんディーゼルこうぎょう)から社名変更した。UDトラックス フレッシュアイペディアより)

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    UDトラックスから見たUDトラックス新潟

    UDトラックス新潟(旧 日産ディーゼル新潟販売)UDトラックス フレッシュアイペディアより)

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    UDトラックスから見た東京証券取引所

    前述のTOB成立に伴い、2007年7月23日付で東証上場廃止となった。UDトラックス フレッシュアイペディアより)

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