「UDトラックス」から見た関連のありそうなワードのつながり調べ

UDトラックスから見た三菱ふそう・キャンター

カゼット（小型トラック・1-4トンクラスで三菱ふそう・キャンターのOEM車種である。）（UDトラックス フレッシュアイペディアより）

UDトラックスから見た西武グループ

埼玉西武ライオンズ - 後援企業として関係。また西武バスほか西武グループのバスも多くがUD製である。（UDトラックス フレッシュアイペディアより）

UDトラックスから見た自動車雑誌

旧社名時代には自動車業界内では「日デ」（ニチデ）と略されていた。1972年まで大型バスを、1976年まで大型トラックをそれぞれ製造していた日産自動車の車種と区分を明らかにするため、日本自動車工業会や自動車雑誌が主に用いていた。なお、鉄道ジャーナル誌など一部では「日産ディ」の表記も見られる。（UDトラックス フレッシュアイペディアより）

UDトラックスから見た内燃機関

かつてGM式の単流掃気方式2サイクルディーゼルエンジン「Uniflow Scavenging Diesel Engine」を製造し、その頭文字をエンジンの商標としていた。UDの商標は2サイクルエンジン製造終了後も継続して使用され、現在はUDを "Ultimate Dependability"（究極の信頼）の頭文字に由来するとしている。（UDトラックス フレッシュアイペディアより）

UDトラックスから見た日本自動車工業会

旧社名時代には自動車業界内では「日デ」（ニチデ）と略されていた。1972年まで大型バスを、1976年まで大型トラックをそれぞれ製造していた日産自動車の車種と区分を明らかにするため、日本自動車工業会や自動車雑誌が主に用いていた。なお、鉄道ジャーナル誌など一部では「日産ディ」の表記も見られる。（UDトラックス フレッシュアイペディアより）

UDトラックスから見た上場廃止

2007年2月20日、ボルボは完全子会社化を目的として株式公開買付けを実施すると発表し、日産ディーゼルも賛同を決議した。同年7月23日、買付け成立にともない東京証券取引所上場廃止となった。（UDトラックス フレッシュアイペディアより）

UDトラックスから見たボルボ建設機械

このほか、日本におけるボルボトラックス・ボルボペンタ・ボルボ建設機械の各事業も当社にて展開している。（UDトラックス フレッシュアイペディアより）

UDトラックスから見た鴻巣市

鴻巣工場（埼玉県鴻巣市）（UDトラックス フレッシュアイペディアより）

UDトラックスから見た三菱ふそう・エアロスターMM

スペースアローA ショートタイプ（AM系・観光バス・三菱ふそう・エアロエース ショートタイプMMのOEM）（UDトラックス フレッシュアイペディアより）

UDトラックスから見た株主

2006年3月、筆頭株主の日産自動車が保有する株式19パーセント中13パーセントをスウェーデンのトラックメーカーボルボへ売却し、ボルボが筆頭株主になる。同年9月、残る6パーセントもボルボへ売却されて日産自動車と資本関係は消滅した。「日産ディーゼル」の会社名は変更しないと発表された。（UDトラックス フレッシュアイペディアより）