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連邦倒産法第7章から見た連邦倒産法

連邦倒産法第7章（れんぽうとうさんほうだい7しょう、Chapter 7, Title 11 of the U.S. Code）は、アメリカ合衆国連邦倒産法（Title 11 of the U.S. Code - Bankruptcy）の第7章（Liquidation）のことを指し、ひいては同章に基づき行われる倒産処理手続をさしていう。略して単にChapter 7（チャプターセブン）と呼ばれることもある。（連邦倒産法第7章 フレッシュアイペディアより）

連邦倒産法第11章から見た連邦倒産法

連邦倒産法第11章（れんぽうとうさんほうだい11しょう、）とは、アメリカ合衆国連邦倒産法（）の第11章（）のことを指し、本条項に基づき行われる倒産処理手続を指すこともある。省略して単に （チャプターイレブン）と呼ばれることがある。（連邦倒産法第11章 フレッシュアイペディアより）

連邦倒産法第13章から見た連邦倒産法

連邦倒産法第13章（れんぽうとうさんほうだい13しょう）とは、アメリカ合衆国の個人が、連邦倒産裁判所の監督の下に、経済的再建を遂げる方法について規定する法律であり、その手続による法的処理そのものを指すこともある。連邦倒産法は、第13章の目的として、収入のある債務者が裁判所によって認可された計画を遂行することによって再建することを想定している。これに対して、第7章による救済は、多くの過酷な債務からの即効性のある完全な救済を提供するものである。（連邦倒産法第13章 フレッシュアイペディアより）

パンアメリカン航空から見た連邦倒産法

1991年： 1月8日に連邦倒産法の適用を申請。その後フランクフルト国際空港のハブとヨーロッパ路線、ニューヨークとボストンおよびワシントンD.C.との間のシャトル便、「パンナム・ワールドポート」をデルタ航空へ売却。中南米路線をユナイテッド航空へ譲渡。（パンアメリカン航空 フレッシュアイペディアより）

2011年の経済から見た連邦倒産法

1日 - 米ロードアイランド州セントラルフォールズ市が、連邦倒産法第9章の適用を申請。（2011年の経済 フレッシュアイペディアより）

デトロイトから見た連邦倒産法

2013年7月18日、財政破綻を声明し、ミシガン州の連邦地方裁判所に連邦倒産法第9章適用を申請した。負債総額は180億ドル（約1兆8000億円）を超えるとみられ、財政破綻した自治体の負債総額で2013年当時において全米一となった。（デトロイト フレッシュアイペディアより）

倒産法から見た連邦倒産法

アメリカ合衆国においては、連邦倒産法がさまざまな手続を定めている。（倒産法 フレッシュアイペディアより）

ISDAマスター契約から見た連邦倒産法

店頭デリバティブ取引の両当事者間における期限前解約金額とこれと対立する債権との相殺を支援するため、例えば、米国の連邦倒産法は、店頭デリバティブ取引の当事者を同法に基づく自動停止（automatic stay）の対象から除外し、倒産による停止命令の最中であっても、倒産債権者たる当事者と倒産者たる当事者の間の相殺を許容している。（ISDAマスター契約 フレッシュアイペディアより）

Kayproから見た連邦倒産法

その後80年代中盤にかけて、コンパックなどがこの種のコンピュータへの進出を果たしたものの、ケイプロ社はIBM互換機市場への参入に手間取り、1985年にようやくMS-DOSマシンの互換機を開発したものの苦戦を強いられた。それからの数年間、減少する売り上げをなんとかしようとがんばったが、1990年3月、連邦倒産法第11章の適用を申請することになった。しかし再生はうまくいかず、1992年6月に連邦倒産法第7章による清算対象となった。1995年、残存資産が270万ドルで売却された。（Kaypro フレッシュアイペディアより）

リムネットから見た連邦倒産法

2001年12月 - PSINet(Japan)の親会社である米国PSINetは、連邦倒産法に基づく再建手続中に、PSINet(Japan)を英国ケーブル・アンド・ワイヤレス（C&W）へ720万ポンド（約13億円）で売却すると発表。（リムネット フレッシュアイペディアより）